第四季度是新能源产业的旺季，四川凯迈新能源有限公司（以下简称“凯迈”）位于成都东部新区的工厂近日也尤为繁忙。仓库里，一件件由纸箱、木箱或托盘装载的产品正被搬运装车准备发往世界各地；生产线上，不同岗位的工作人员则在利落有序地生产电池包、充电桩、微火花监测产品等产品；而到了实验区，可见技术人员在各类仪器设备、检测平台前忙碌认真地进行研发工作。

　　“近期新动态挺多的，比如给一家海外公司研制的启动电源样机月底就要出口，另外，公司准备在2023年1月投放市场的新款移动式充电机也在进行最后的测试阶段。”公司市场部部长刘雪兆接受采访时说道。

　　凯迈是一家新能源领域的高新技术企业，已扎根新能源锂电应用领域15年，主要产品涵盖安全电池系统、充电桩、锂电池防抑火系统、高效三电系统。今年，公司除了在海外订单上收获颇丰外，还在新赛道——无人驾驶领域取得了不错的成果。

一手抓生产一手抓研发

订单稳定交付技术亦有突破

产品被纸箱或木箱装载准备交付

　　“第四季度的新订单有5000万左右，已交付约60%。”刘雪兆表示虽然第四季度由于疫情原因生产秩序受到一定影响，但公司通过适当调整排班、预先完成关键零部件备库等措施，确保稳定生产并按时交付。

凯迈生产线上员工正在认真工作

　　据悉，凯迈不仅在第四季度收获了不错的订单量，前三季度也表现出色。公司总经理张璐透露，凯迈前三季度的出口订单同比增长近50%，算上今年交付的往年订单，出口额超过6000万人民币，创下历史新高。

　　而作为高新技术企业，凯迈在抓生产的同时也积极开展研发工作。

　　目前公司重点研发的方向是新旧电池包混用，通过智慧电源管控系统，实现新旧电池混用。该类技术的应用场景广阔，将广泛应用于换电模式、租赁模式等领域。

一股“轴”劲深耕新能源领域15年

专注锂电应用相关技术研发

　　从2008年“绿色奥运”时进入赛道，至今凯迈在新能源领域已有近15年耕耘。15年中，从独立研发的电池管理系统（BMS）、率先为电池装上防火抑火系统，到研制高能效高耐候智能充电桩，再到入局无人驾驶赛道，凯迈始终专注于新能源相关技术研发，并不断突破瓶颈、拓宽业务领域。

　　“技术是我们生存的根本。”谈到为什么要专注于研发，扎根新能源赛道15年，张璐如是说道，她透露公司每年投入的研发费用占公司销售额的14%~15%，“在外人看来我们是比较‘轴’，但我们相信凯迈走的技术路线是对的，而且我们也是执着地想证明我们中国的产品是好产品。”刘雪兆则提到，新能源行业的技术迭代非常快，只有保持技术更新，才能一直被市场认可。

　　在凯迈工厂的实验区，一台像大冻库一样的研发设备引人注目，这其实是可以模拟各种极端气候的大型步入式环境仓，用以检测凯迈产品的耐候性、环境适应性、不同温度、湿度条件下电池包及相关电气件、结构件的表现。

　　在这样的企业理念下，如今的凯迈已成长为一家新能源领域的高新技术企业，主要产品除了应用于机场地面设备，还广泛应用于工程设备、轨道交通、专用车辆、非道路车辆等细分市场。自公司2017年开始开拓海外市场，目前全球70%的首都机场都在使用凯迈的产品。

　　步入智慧电源管控、无人驾驶赛道

　　开启新能源领域新征程

　　“我们不仅要做充电宝，还要去做手机了！”谈到未来，张璐说公司除了继续在全球机场深入拓展新能源电池系统相关业务，还将在公司选择的新赛道——无人驾驶领域持续发力。

　　她表示之所以会选择进入无人驾驶领域，是产业、市场、技术多方原因所致，包括顺应产业本身的发展；在与机场打交道过程中看到机场部分地勤岗位存在“用工荒”问题；多年和相关设备工厂打交道，对于无人驾驶领域已有一部分技术积累等。

　　据刘雪兆介绍，凯迈具备自动搬运功能的无人车目前正在天府机场旁的天府健康驿站全负荷地运作工作，“它在这一阶段已经成熟化了，接下来我们也希望在更多不同的应用场景中观察它的表现。”

　　对于未来在新能源领域的发展，刘雪兆说凯迈很有信心，因为不论是自身实力还是四川大环境都给了他们十足的底气，“现在东部新区也是成渝地区双城经济圈的一个重要组成，我们也是很看好这种大的区域链发展和突破的。”

　　不过，刘雪兆同时也提到，希望相关部门能为凯迈这种做国际贸易的企业在国际物流和出口拓展市场上提供更多帮助。